USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole vengono utilizzate quando due cilindri uguali, non accoppiati meccanicamente, alimentati dalla stessa pompa e controllati da una singola valvola, devono muoversi contemporaneamente in estensione e retrazione. MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato.Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima. Tolleranza di errore di corsa del cilindro di ±3% del flusso massimo. Eventuali errori di sincronizzazione sono compensati alla fine della corsa.CONNESSIONICollegare P al flusso di alimentazione e A e B ai cilindri.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole vengono utilizzate quando due cilindri uguali, non accoppiati meccanicamente, alimentati dalla stessa pompa e controllati da una singola valvola, devono muoversi contemporaneamente in estensione e retrazione. MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato.Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima. Tolleranza di errore di corsa del cilindro di ±3% del flusso massimo. Eventuali errori di sincronizzazione sono compensati alla fine della corsa.CONNESSIONICollegare P al flusso di alimentazione e A e B ai cilindri.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole vengono utilizzate quando due cilindri uguali, non accoppiati meccanicamente, alimentati dalla stessa pompa e controllati da una singola valvola, devono muoversi contemporaneamente in estensione e retrazione. MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato.Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima. Tolleranza di errore di corsa del cilindro di ±3% del flusso massimo. Eventuali errori di sincronizzazione sono compensati alla fine della corsa.CONNESSIONICollegare P al flusso di alimentazione e A e B ai cilindri.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole vengono utilizzate quando due cilindri uguali, non accoppiati meccanicamente, alimentati dalla stessa pompa e controllati da una singola valvola, devono muoversi contemporaneamente in estensione e retrazione. MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato.Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima. Tolleranza di errore di corsa del cilindro di ±3% del flusso massimo. Eventuali errori di sincronizzazione sono compensati alla fine della corsa.CONNESSIONICollegare P al flusso di alimentazione e A e B ai cilindri.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo rPilot vengono utilizzate per bloccare il cilindro in entrambe le direzioni. Il flusso è libero in una direzione e bloccato in direzione inversa fino all'applicazione della pressione della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizione: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione e C1 e C2 al cilindro.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo rPilot vengono utilizzate per bloccare il cilindro in entrambe le direzioni. Il flusso è libero in una direzione e bloccato in direzione inversa fino all'applicazione della pressione della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizione: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione e C1 e C2 al cilindro.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo rPilot vengono utilizzate per bloccare il cilindro in entrambe le direzioni. Il flusso è libero in una direzione e bloccato in direzione inversa fino all'applicazione della pressione della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizione: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione e C1 e C2 al cilindro.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo rPilot vengono utilizzate per bloccare il cilindro in entrambe le direzioni. Il flusso è libero in una direzione e bloccato in direzione inversa fino all'applicazione della pressione della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizione: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione e C1 e C2 al cilindro.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo rPilot vengono utilizzate per bloccare il cilindro in entrambe le direzioni. Il flusso è libero in una direzione e bloccato in direzione inversa fino all'applicazione della pressione della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizione: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione e C1 e C2 al cilindro.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo rPilot vengono utilizzate per bloccare il cilindro in entrambe le direzioni. Il flusso è libero in una direzione e bloccato in direzione inversa fino all'applicazione della pressione della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizione: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione e C1 e C2 al cilindro.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo rPilot vengono utilizzate per bloccare il cilindro in entrambe le direzioni. Il flusso è libero in una direzione e bloccato in direzione inversa fino all'applicazione della pressione della valvola pilota. Sono facilmente assemblabili su un cilindro.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato.Guarnizioni: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabileTemperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONI:Collegare V1 e V2 al flusso di alimentazione e C1 e C2 al cilindro con i tubi in acciaio.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo rPilot vengono utilizzate per bloccare il cilindro in entrambe le direzioni. Il flusso è libero in una direzione e bloccato in direzione inversa fino all'applicazione della pressione della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizione: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione e C1 e C2 al cilindro.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole, utilizzate per limitare la pressione in entrambe le porte di un motore idraulico ad una certa impostazione, sono composte da due valvole di scarico trasversali.Il montaggio a flangia diretto per motori orbitali di tipo OMP-OMR fornisce la massima sicurezza, una caduta di pressione molto bassa e un'installazione robusta.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile. Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONIFlange M1 e M2 direttamente al motore, collegano le porte V1 e V2 al flusso di alimentazione.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole, utilizzate per limitare la pressione in entrambe le porte di un motore idraulico ad una certa impostazione, sono composte da due valvole di scarico trasversali.Il montaggio a flangia diretto per motori orbitali di tipo OMP-OMR fornisce la massima sicurezza, una caduta di pressione molto bassa e un'installazione robusta.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile. Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONIFlange M1 e M2 direttamente al motore, collegano le porte V1 e V2 al flusso di alimentazione.
USO E FUNZIONAMENTOQuesta valvola consente di mantenere costante il flusso fino a P a un'impostazione definita, indipendentemente dalla pressione o dal flusso di ingresso. Il flusso in eccesso viene drenato in B ed è disponibilePer una seconda funzione. La porta B non è sensibile alle variazioni di pressione, ma lo è alle variazioni di flusso.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima (poche gocce al minuto).Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare E al flusso di alimentazione e P al cilindro o a una linea di un circuito idraulico dove è necessario il controllo del flusso. Collegare B al serbatoio o a un secondo cilindro.Per regolare l'impostazione del flusso ruotare la manopola dopo aver allentato il dado di bloccaggio.
USO E FUNZIONAMENTOQuesta valvola consente di mantenere costante il flusso fino a P a un'impostazione definita, indipendentemente dalla pressione o dal flusso di ingresso. Il flusso in eccesso viene drenato fino a T (serbatoio).MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima (poche gocce al minuto).Temperatura dell'olio: 50 ° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare E al flusso di alimentazione e P al cilindro o a una linea di circuito idraulico dove è necessario il controllo del flusso.Collegare T al serbatoio. Per regolare l'impostazione del flusso ruotare la manopola dopo aver allentato il dado di bloccaggio.
USO E FUNZIONAMENTOQuesta valvola consente di mantenere costante il flusso fino a P a un'impostazione definita, indipendentemente dalla pressione o dal flusso di ingresso. Il flusso in eccesso viene drenato in B ed è disponibilePer una seconda funzione. La porta B non è sensibile alle variazioni di pressione, ma lo è alle variazioni di flusso.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima (poche gocce al minuto).Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare E al flusso di alimentazione e P al cilindro o a una linea di un circuito idraulico dove è necessario il controllo del flusso. Collegare B al serbatoio o a un secondo cilindro.Per regolare l'impostazione del flusso ruotare la manopola dopo aver allentato il dado di bloccaggio.
USO E FUNZIONAMENTOQuesta valvola consente di mantenere costante il flusso fino a P a un'impostazione definita, indipendentemente dalla pressione o dal flusso di ingresso. Il flusso in eccesso viene drenato fino a T (serbatoio).MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima (poche gocce al minuto).Temperatura dell'olio: 50 ° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare E al flusso di alimentazione e P al cilindro o a una linea di circuito idraulico dove è necessario il controllo del flusso.Collegare T al serbatoio. Per regolare l'impostazione del flusso ruotare la manopola dopo aver allentato il dado di bloccaggio.
USO E FUNZIONAMENTOQuesta valvola consente di mantenere costante il flusso fino a P a un'impostazione definita, indipendentemente dalla pressione o dal flusso di ingresso. Il flusso in eccesso viene drenato in B ed è disponibilePer una seconda funzione. La porta B non è sensibile alle variazioni di pressione, ma lo è alle variazioni di flusso.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima (poche gocce al minuto).Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare E al flusso di alimentazione e P al cilindro o a una linea di un circuito idraulico dove è necessario il controllo del flusso. Collegare B al serbatoio o a un secondo cilindro.Per regolare l'impostazione del flusso ruotare la manopola dopo aver allentato il dado di bloccaggio.
USO E FUNZIONAMENTOQuesta valvola consente di mantenere costante il flusso fino a P a un'impostazione definita, indipendentemente dalla pressione o dal flusso di ingresso. Il flusso in eccesso viene drenato fino a T (serbatoio).MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima (poche gocce al minuto).Temperatura dell'olio: 50 ° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare E al flusso di alimentazione e P al cilindro o a una linea di circuito idraulico dove è necessario il controllo del flusso.Collegare T al serbatoio. Per regolare l'impostazione del flusso ruotare la manopola dopo aver allentato il dado di bloccaggio.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole servono per regolare la velocità dei cilindri in una direzione; il flusso è libero nel percorso inverso.Compensazione della pressione non fornita, la portata dipende dalla pressione e dalla viscosità dell'olio. Queste valvole sono caratterizzate da un'elevata precisione di regolazione.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Controllo delle perdite - tipo ad ago, perdita minima quando la valvola è dosata.Temperatura dell'olio: 50 °C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V al flusso di alimentazione e C al cilindro per le attività di controllo; il flusso è regolato da C a V ed è libero nella direzione inversa. Se utilizzata su cilindri con doppie valvole pilota di controllo, la valvola deve essere montata tra il cilindro e la doppia valvola pilota di controllo.La regolazione del flusso viene effettuata ruotando la manopola manuale in plastica dopo aver allentato la vite di bloccaggio laterale.Questa particolare configurazione consente una regolazione accurata.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole servono per regolare la velocità dei cilindri in una direzione; il flusso è libero nel percorso inverso.Compensazione della pressione non fornita, la portata dipende dalla pressione e dalla viscosità dell'olio. Queste valvole sono caratterizzate da un'elevata precisione di regolazione.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Controllo delle perdite - tipo ad ago, perdita minima quando la valvola è dosata.Temperatura dell'olio: 50 °C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V al flusso di alimentazione e C al cilindro per le attività di controllo; il flusso è regolato da C a V ed è libero nella direzione inversa. Se utilizzata su cilindri con doppie valvole pilota di controllo, la valvola deve essere montata tra il cilindro e la doppia valvola pilota di controllo.La regolazione del flusso viene effettuata ruotando la manopola manuale in plastica dopo aver allentato la vite di bloccaggio laterale.Questa particolare configurazione consente una regolazione accurata.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole servono per regolare la velocità dei cilindri in una direzione; il flusso è libero nel percorso inverso.Compensazione della pressione non fornita, la portata dipende dalla pressione e dalla viscosità dell'olio. Queste valvole sono caratterizzate da un'elevata precisione di regolazione.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Controllo delle perdite - tipo ad ago, perdita minima quando la valvola è dosata.Temperatura dell'olio: 50 °C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V al flusso di alimentazione e C al cilindro per le attività di controllo; il flusso è regolato da C a V ed è libero nella direzione inversa. Se utilizzata su cilindri con doppie valvole pilota di controllo, la valvola deve essere montata tra il cilindro e la doppia valvola pilota di controllo.La regolazione del flusso viene effettuata ruotando la manopola manuale in plastica dopo aver allentato la vite di bloccaggio laterale.Questa particolare configurazione consente una regolazione accurata.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole servono per regolare la velocità dei cilindri in una direzione; il flusso è libero nel percorso inverso.Compensazione della pressione non fornita, la portata dipende dalla pressione e dalla viscosità dell'olio. Queste valvole sono caratterizzate da un'elevata precisione di regolazione.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Controllo delle perdite - tipo ad ago, perdita minima quando la valvola è dosata.Temperatura dell'olio: 50 °C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V al flusso di alimentazione e C al cilindro per le attività di controllo; il flusso è regolato da C a V ed è libero nella direzione inversa. Se utilizzata su cilindri con doppie valvole pilota di controllo, la valvola deve essere montata tra il cilindro e la doppia valvola pilota di controllo.La regolazione del flusso viene effettuata ruotando la manopola manuale in plastica dopo aver allentato la vite di bloccaggio laterale.Questa particolare configurazione consente una regolazione accurata.
USO E FUNZIONAMENTOLa valvola di scarico limita la pressione massima in un circuito all'impostazione della valvola.Quando la pressione del circuito raggiunge il valore impostato, la valvola si apre ed evita che la pressione del circuito aumenti.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Perdite: perdita otturatore conico guidato trascurabile.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare la porta del circuito sotto pressione a P e la porta del serbatoio a T. La porta P è reversibile.
USO E FUNZIONAMENTOLa valvola di scarico limita la pressione massima in un circuito all'impostazione della valvola.Quando la pressione del circuito raggiunge il valore impostato, la valvola si apre ed evita che la pressione del circuito aumenti.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Perdite: perdita otturatore conico guidato trascurabile.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare la porta del circuito sotto pressione a P e la porta del serbatoio a T. La porta P è reversibile.
USO E FUNZIONAMENTOLa valvola di scarico limita la pressione massima in un circuito all'impostazione della valvola.Quando la pressione del circuito raggiunge il valore impostato, la valvola si apre ed evita che la pressione del circuito aumenti.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Perdite: perdita otturatore conico guidato trascurabile.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare la porta del circuito sotto pressione a P e la porta del serbatoio a T. La porta P è reversibile.
USO E FUNZIONAMENTOValvole utilizzate per prevenire la discesa incontrollata di un cilindro in caso di scoppio di un tubo flessibile. Quando il flusso supera l'impostazione della valvola (flusso di reazione), la valvola bloccherà il flusso. Queste valvole non sono limitatori di carico o unidirezionali. Si raccomanda una valvola di controllo del flusso a valle della valvola.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio, brunito.CONNESSIONIAvvitare la valvola nella porta corretta che collega V al flusso di alimentazione e C al cilindro.
USO E FUNZIONAMENTOValvole utilizzate per prevenire la discesa incontrollata di un cilindro in caso di scoppio di un tubo flessibile. Quando il flusso supera l'impostazione della valvola (flusso di reazione), la valvola bloccherà il flusso. Queste valvole non sono limitatori di carico o unidirezionali. Si raccomanda una valvola di controllo del flusso a valle della valvola.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio, brunito.CONNESSIONIAvvitare la valvola nella porta corretta che collega V al flusso di alimentazione e C al cilindro.
USO E FUNZIONAMENTOValvole utilizzate per prevenire la discesa incontrollata di un cilindro in caso di scoppio di un tubo flessibile. Quando il flusso supera l'impostazione della valvola (flusso di reazione), la valvola bloccherà il flusso. Queste valvole non sono limitatori di carico o unidirezionali. Si raccomanda una valvola di controllo del flusso a valle della valvola.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio, brunito.CONNESSIONIAvvitare la valvola nella porta corretta che collega V al flusso di alimentazione e C al cilindro.
USO E FUNZIONAMENTOValvole utilizzate per prevenire la discesa incontrollata di un cilindro in caso di scoppio di un tubo flessibile. Quando il flusso supera l'impostazione della valvola (flusso di reazione), la valvola bloccherà il flusso. Queste valvole non sono limitatori di carico o unidirezionali. Si raccomanda una valvola di controllo del flusso a valle della valvola.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio, brunito.CONNESSIONIAvvitare la valvola nella porta corretta che collega V al flusso di alimentazione e C al cilindro.
USO E FUNZIONAMENTOLa valvola di sequenza viene usata per alimentare 2 cilindri in sequenza: fornisce flusso al circuito secondario quando una funzione di circuito primario ha raggiunto il valore di pressione impostato. Il flusso invertito è libero. È ideale per circuiti a bassa pressione sul cilindro secondario man mano che le pressioni vengono aggiunte.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile.CONNESSIONICollegare C al cilindro e V al flusso di alimentazione.
USO E FUNZIONAMENTO: Costituita da due valvole di scarico su linea trasversale, questa valvola viene usata per limitare la pressione a una certa impostazione sulle due porte di un motore a cilindro/idraulico. È ideale per fornire protezione da pressioni derivanti da sbalzi improvvisi o per limitare le pressioni massime nelle due porte di un circuito idraulico. MATERIALI E CARATTERISTICHE: Corpo: acciaio zincato. Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard. Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile. CONNESSIONI: Collegare V1 e V2 al flusso di pressione o al cilindro/motore idraulico. Viceversa, per le restanti porte V1 e V2. Il montaggio in prossimità del cilindro è altamente consigliato per evitare cadute di pressione e per avere una risposta rapida.
USO E FUNZIONAMENTO: Costituita da due valvole di scarico su linea trasversale, questa valvola viene usata per limitare la pressione a una certa impostazione sulle due porte di un motore a cilindro/idraulico. È ideale per fornire protezione da pressioni derivanti da sbalzi improvvisi o per limitare le pressioni massime nelle due porte di un circuito idraulico. MATERIALI E CARATTERISTICHE: Corpo: acciaio zincato. Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard. Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile. CONNESSIONI: Collegare V1 e V2 al flusso di pressione o al cilindro/motore idraulico. Viceversa, per le restanti porte V1 e V2. Il montaggio in prossimità del cilindro è altamente consigliato per evitare cadute di pressione e per avere una risposta rapida.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole sono utilizzate per controllare i movimenti del cilindro e bloccarlo in entrambe le direzioni. Per avere la discesa di un carico sotto controllo ed evitare che il peso del carico venga portato via, la valvola impedirà qualsiasi cavitazione del cilindro. Il tipo ''A'' è diverso a causa delle posizioni di connessione e del rapporto della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standardPerdite: perdita trascurabile. Impostazione Standard: 320 Bar.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStL'impostazione della valvola deve essere almeno 1,3 volte superiore alla pressione di carico per consentire alla valvola di chiudersi anche quando è sottoposta a pressione di carico massimaCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione, C1 e C2 al cilindro da controllare. Montaggio in linea.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole sono utilizzate per controllare i movimenti del cilindro e bloccarlo in entrambe le direzioni. Per avere la discesa di un carico sotto controllo ed evitare che il peso del carico venga portato via, la valvola impedirà qualsiasi cavitazione del cilindro. Il tipo ''A'' è diverso a causa delle posizioni di connessione e del rapporto della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standardPerdite: perdita trascurabile. Impostazione Standard: 320 Bar.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStL'impostazione della valvola deve essere almeno 1,3 volte superiore alla pressione di carico per consentire alla valvola di chiudersi anche quando è sottoposta a pressione di carico massimaCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione, C1 e C2 al cilindro da controllare. Montaggio in linea.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole sono utilizzate per controllare i movimenti del cilindro e bloccarlo in entrambe le direzioni. Per avere la discesa di un carico sotto controllo ed evitare che il peso del carico venga portato via, la valvola impedirà qualsiasi cavitazione del cilindro. Il tipo ''A'' è diverso a causa delle posizioni di connessione e del rapporto della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standardPerdite: perdita trascurabile. Impostazione Standard: 320 Bar.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStL'impostazione della valvola deve essere almeno 1,3 volte superiore alla pressione di carico per consentire alla valvola di chiudersi anche quando è sottoposta a pressione di carico massimaCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione, C1 e C2 al cilindro da controllare. Montaggio in linea.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole sono utilizzate per controllare i movimenti del cilindro e bloccarlo in entrambe le direzioni. Per avere la discesa di un carico sotto controllo ed evitare che il peso del carico venga portato via, la valvola impedirà qualsiasi cavitazione del cilindro. Il tipo ''A'' è diverso a causa delle posizioni di connessione e del rapporto della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standardPerdite: perdita trascurabile. Impostazione Standard: 320 Bar.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStL'impostazione della valvola deve essere almeno 1,3 volte superiore alla pressione di carico per consentire alla valvola di chiudersi anche quando è sottoposta a pressione di carico massimaCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione, C1 e C2 al cilindro da controllare. Montaggio in linea.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo consentono il flusso libero in una direzione e bloccano il flusso in direzione inversa, utilizzate per mantenere un sistema idraulico sotto pressione.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Perdite: otturatore conico guidato senza perdite.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V al flusso di alimentazione e C all'applicazione. Il flusso è libero da V a C e bloccato nella direzione inversa.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo consentono il flusso libero in una direzione e bloccano il flusso in direzione inversa, utilizzate per mantenere un sistema idraulico sotto pressione.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Perdite: otturatore conico guidato senza perdite.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V al flusso di alimentazione e C all'applicazione. Il flusso è libero da V a C e bloccato nella direzione inversa.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo consentono il flusso libero in una direzione e bloccano il flusso in direzione inversa, utilizzate per mantenere un sistema idraulico sotto pressione.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Perdite: otturatore conico guidato senza perdite.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V al flusso di alimentazione e C all'applicazione. Il flusso è libero da V a C e bloccato nella direzione inversa.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo consentono il flusso libero in una direzione e bloccano il flusso in direzione inversa, utilizzate per mantenere un sistema idraulico sotto pressione.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Perdite: otturatore conico guidato senza perdite.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V al flusso di alimentazione e C all'applicazione. Il flusso è libero da V a C e bloccato nella direzione inversa.
