USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo rPilot vengono utilizzate per bloccare il cilindro in entrambe le direzioni. Il flusso è libero in una direzione e bloccato in direzione inversa fino all'applicazione della pressione della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizione: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione e C1 e C2 al cilindro.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo rPilot vengono utilizzate per bloccare il cilindro in entrambe le direzioni. Il flusso è libero in una direzione e bloccato in direzione inversa fino all'applicazione della pressione della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizione: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione e C1 e C2 al cilindro.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo rPilot vengono utilizzate per bloccare il cilindro in entrambe le direzioni. Il flusso è libero in una direzione e bloccato in direzione inversa fino all'applicazione della pressione della valvola pilota. Sono facilmente assemblabili su un cilindro.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato.Guarnizioni: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabileTemperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONI:Collegare V1 e V2 al flusso di alimentazione e C1 e C2 al cilindro con i tubi in acciaio.
USO E FUNZIONAMENTOLe valvole di controllo rPilot vengono utilizzate per bloccare il cilindro in entrambe le direzioni. Il flusso è libero in una direzione e bloccato in direzione inversa fino all'applicazione della pressione della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizione: BUNA N standard.Perdite: otturatore conico guidato - perdita trascurabile.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione e C1 e C2 al cilindro.
