USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole vengono utilizzate quando due cilindri uguali, non accoppiati meccanicamente, alimentati dalla stessa pompa e controllati da una singola valvola, devono muoversi contemporaneamente in estensione e retrazione. MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato.Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima. Tolleranza di errore di corsa del cilindro di ±3% del flusso massimo. Eventuali errori di sincronizzazione sono compensati alla fine della corsa.CONNESSIONICollegare P al flusso di alimentazione e A e B ai cilindri.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole vengono utilizzate quando due cilindri uguali, non accoppiati meccanicamente, alimentati dalla stessa pompa e controllati da una singola valvola, devono muoversi contemporaneamente in estensione e retrazione. MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato.Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima. Tolleranza di errore di corsa del cilindro di ±3% del flusso massimo. Eventuali errori di sincronizzazione sono compensati alla fine della corsa.CONNESSIONICollegare P al flusso di alimentazione e A e B ai cilindri.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole vengono utilizzate quando due cilindri uguali, non accoppiati meccanicamente, alimentati dalla stessa pompa e controllati da una singola valvola, devono muoversi contemporaneamente in estensione e retrazione. MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato.Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima. Tolleranza di errore di corsa del cilindro di ±3% del flusso massimo. Eventuali errori di sincronizzazione sono compensati alla fine della corsa.CONNESSIONICollegare P al flusso di alimentazione e A e B ai cilindri.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole vengono utilizzate quando due cilindri uguali, non accoppiati meccanicamente, alimentati dalla stessa pompa e controllati da una singola valvola, devono muoversi contemporaneamente in estensione e retrazione. MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato.Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima. Tolleranza di errore di corsa del cilindro di ±3% del flusso massimo. Eventuali errori di sincronizzazione sono compensati alla fine della corsa.CONNESSIONICollegare P al flusso di alimentazione e A e B ai cilindri.
USO E FUNZIONAMENTOQuesta valvola consente di mantenere costante il flusso fino a P a un'impostazione definita, indipendentemente dalla pressione o dal flusso di ingresso. Il flusso in eccesso viene drenato in B ed è disponibilePer una seconda funzione. La porta B non è sensibile alle variazioni di pressione, ma lo è alle variazioni di flusso.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima (poche gocce al minuto).Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare E al flusso di alimentazione e P al cilindro o a una linea di un circuito idraulico dove è necessario il controllo del flusso. Collegare B al serbatoio o a un secondo cilindro.Per regolare l'impostazione del flusso ruotare la manopola dopo aver allentato il dado di bloccaggio.
USO E FUNZIONAMENTOQuesta valvola consente di mantenere costante il flusso fino a P a un'impostazione definita, indipendentemente dalla pressione o dal flusso di ingresso. Il flusso in eccesso viene drenato fino a T (serbatoio).MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima (poche gocce al minuto).Temperatura dell'olio: 50 ° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare E al flusso di alimentazione e P al cilindro o a una linea di circuito idraulico dove è necessario il controllo del flusso.Collegare T al serbatoio. Per regolare l'impostazione del flusso ruotare la manopola dopo aver allentato il dado di bloccaggio.
USO E FUNZIONAMENTOQuesta valvola consente di mantenere costante il flusso fino a P a un'impostazione definita, indipendentemente dalla pressione o dal flusso di ingresso. Il flusso in eccesso viene drenato in B ed è disponibilePer una seconda funzione. La porta B non è sensibile alle variazioni di pressione, ma lo è alle variazioni di flusso.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima (poche gocce al minuto).Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare E al flusso di alimentazione e P al cilindro o a una linea di un circuito idraulico dove è necessario il controllo del flusso. Collegare B al serbatoio o a un secondo cilindro.Per regolare l'impostazione del flusso ruotare la manopola dopo aver allentato il dado di bloccaggio.
USO E FUNZIONAMENTOQuesta valvola consente di mantenere costante il flusso fino a P a un'impostazione definita, indipendentemente dalla pressione o dal flusso di ingresso. Il flusso in eccesso viene drenato fino a T (serbatoio).MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima (poche gocce al minuto).Temperatura dell'olio: 50 ° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare E al flusso di alimentazione e P al cilindro o a una linea di circuito idraulico dove è necessario il controllo del flusso.Collegare T al serbatoio. Per regolare l'impostazione del flusso ruotare la manopola dopo aver allentato il dado di bloccaggio.
USO E FUNZIONAMENTOQuesta valvola consente di mantenere costante il flusso fino a P a un'impostazione definita, indipendentemente dalla pressione o dal flusso di ingresso. Il flusso in eccesso viene drenato in B ed è disponibilePer una seconda funzione. La porta B non è sensibile alle variazioni di pressione, ma lo è alle variazioni di flusso.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima (poche gocce al minuto).Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare E al flusso di alimentazione e P al cilindro o a una linea di un circuito idraulico dove è necessario il controllo del flusso. Collegare B al serbatoio o a un secondo cilindro.Per regolare l'impostazione del flusso ruotare la manopola dopo aver allentato il dado di bloccaggio.
USO E FUNZIONAMENTOQuesta valvola consente di mantenere costante il flusso fino a P a un'impostazione definita, indipendentemente dalla pressione o dal flusso di ingresso. Il flusso in eccesso viene drenato fino a T (serbatoio).MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Mantenimento del carico: diametri abbinati, perdita minima (poche gocce al minuto).Temperatura dell'olio: 50 ° C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare E al flusso di alimentazione e P al cilindro o a una linea di circuito idraulico dove è necessario il controllo del flusso.Collegare T al serbatoio. Per regolare l'impostazione del flusso ruotare la manopola dopo aver allentato il dado di bloccaggio.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole servono per regolare la velocità dei cilindri in una direzione; il flusso è libero nel percorso inverso.Compensazione della pressione non fornita, la portata dipende dalla pressione e dalla viscosità dell'olio. Queste valvole sono caratterizzate da un'elevata precisione di regolazione.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Controllo delle perdite - tipo ad ago, perdita minima quando la valvola è dosata.Temperatura dell'olio: 50 °C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V al flusso di alimentazione e C al cilindro per le attività di controllo; il flusso è regolato da C a V ed è libero nella direzione inversa. Se utilizzata su cilindri con doppie valvole pilota di controllo, la valvola deve essere montata tra il cilindro e la doppia valvola pilota di controllo.La regolazione del flusso viene effettuata ruotando la manopola manuale in plastica dopo aver allentato la vite di bloccaggio laterale.Questa particolare configurazione consente una regolazione accurata.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole servono per regolare la velocità dei cilindri in una direzione; il flusso è libero nel percorso inverso.Compensazione della pressione non fornita, la portata dipende dalla pressione e dalla viscosità dell'olio. Queste valvole sono caratterizzate da un'elevata precisione di regolazione.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Controllo delle perdite - tipo ad ago, perdita minima quando la valvola è dosata.Temperatura dell'olio: 50 °C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V al flusso di alimentazione e C al cilindro per le attività di controllo; il flusso è regolato da C a V ed è libero nella direzione inversa. Se utilizzata su cilindri con doppie valvole pilota di controllo, la valvola deve essere montata tra il cilindro e la doppia valvola pilota di controllo.La regolazione del flusso viene effettuata ruotando la manopola manuale in plastica dopo aver allentato la vite di bloccaggio laterale.Questa particolare configurazione consente una regolazione accurata.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole servono per regolare la velocità dei cilindri in una direzione; il flusso è libero nel percorso inverso.Compensazione della pressione non fornita, la portata dipende dalla pressione e dalla viscosità dell'olio. Queste valvole sono caratterizzate da un'elevata precisione di regolazione.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Controllo delle perdite - tipo ad ago, perdita minima quando la valvola è dosata.Temperatura dell'olio: 50 °C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V al flusso di alimentazione e C al cilindro per le attività di controllo; il flusso è regolato da C a V ed è libero nella direzione inversa. Se utilizzata su cilindri con doppie valvole pilota di controllo, la valvola deve essere montata tra il cilindro e la doppia valvola pilota di controllo.La regolazione del flusso viene effettuata ruotando la manopola manuale in plastica dopo aver allentato la vite di bloccaggio laterale.Questa particolare configurazione consente una regolazione accurata.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole servono per regolare la velocità dei cilindri in una direzione; il flusso è libero nel percorso inverso.Compensazione della pressione non fornita, la portata dipende dalla pressione e dalla viscosità dell'olio. Queste valvole sono caratterizzate da un'elevata precisione di regolazione.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standard.Controllo delle perdite - tipo ad ago, perdita minima quando la valvola è dosata.Temperatura dell'olio: 50 °C - Viscosità dell'olio: 30 cStCONNESSIONICollegare V al flusso di alimentazione e C al cilindro per le attività di controllo; il flusso è regolato da C a V ed è libero nella direzione inversa. Se utilizzata su cilindri con doppie valvole pilota di controllo, la valvola deve essere montata tra il cilindro e la doppia valvola pilota di controllo.La regolazione del flusso viene effettuata ruotando la manopola manuale in plastica dopo aver allentato la vite di bloccaggio laterale.Questa particolare configurazione consente una regolazione accurata.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole sono utilizzate per controllare i movimenti del cilindro e bloccarlo in entrambe le direzioni. Per avere la discesa di un carico sotto controllo ed evitare che il peso del carico venga portato via, la valvola impedirà qualsiasi cavitazione del cilindro. Il tipo ''A'' è diverso a causa delle posizioni di connessione e del rapporto della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standardPerdite: perdita trascurabile. Impostazione Standard: 320 Bar.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStL'impostazione della valvola deve essere almeno 1,3 volte superiore alla pressione di carico per consentire alla valvola di chiudersi anche quando è sottoposta a pressione di carico massimaCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione, C1 e C2 al cilindro da controllare. Montaggio in linea.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole sono utilizzate per controllare i movimenti del cilindro e bloccarlo in entrambe le direzioni. Per avere la discesa di un carico sotto controllo ed evitare che il peso del carico venga portato via, la valvola impedirà qualsiasi cavitazione del cilindro. Il tipo ''A'' è diverso a causa delle posizioni di connessione e del rapporto della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standardPerdite: perdita trascurabile. Impostazione Standard: 320 Bar.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStL'impostazione della valvola deve essere almeno 1,3 volte superiore alla pressione di carico per consentire alla valvola di chiudersi anche quando è sottoposta a pressione di carico massimaCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione, C1 e C2 al cilindro da controllare. Montaggio in linea.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole sono utilizzate per controllare i movimenti del cilindro e bloccarlo in entrambe le direzioni. Per avere la discesa di un carico sotto controllo ed evitare che il peso del carico venga portato via, la valvola impedirà qualsiasi cavitazione del cilindro. Il tipo ''A'' è diverso a causa delle posizioni di connessione e del rapporto della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standardPerdite: perdita trascurabile. Impostazione Standard: 320 Bar.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStL'impostazione della valvola deve essere almeno 1,3 volte superiore alla pressione di carico per consentire alla valvola di chiudersi anche quando è sottoposta a pressione di carico massimaCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione, C1 e C2 al cilindro da controllare. Montaggio in linea.
USO E FUNZIONAMENTOQueste valvole sono utilizzate per controllare i movimenti del cilindro e bloccarlo in entrambe le direzioni. Per avere la discesa di un carico sotto controllo ed evitare che il peso del carico venga portato via, la valvola impedirà qualsiasi cavitazione del cilindro. Il tipo ''A'' è diverso a causa delle posizioni di connessione e del rapporto della valvola pilota.MATERIALI E CARATTERISTICHECorpo: acciaio zincato.Parti interne: acciaio temprato e rettificato. Guarnizioni: BUNA N standardPerdite: perdita trascurabile. Impostazione Standard: 320 Bar.Temperatura dell'olio: 50° C - Viscosità dell'olio: 30 cStL'impostazione della valvola deve essere almeno 1,3 volte superiore alla pressione di carico per consentire alla valvola di chiudersi anche quando è sottoposta a pressione di carico massimaCONNESSIONICollegare V1 e V2 al flusso di alimentazione, C1 e C2 al cilindro da controllare. Montaggio in linea.
